Was kann man denn noch über DAS Auto schlechthin noch schreiben ? Über den Käfer ist eigentlich schon alles geschrieben worden. Ich selber habe ja auch eine luftgekühlte Vergangenheit; meine Ex-Freundin hatte drei Käfer, ich selber habe noch ein Typ 3 Projekt in der Werkstatt stehen und schliesslich war ich ja auch mal im Besitz [...]

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Wir springen jetzt einfach ein paar Monate weiter; der Bus, der den AGG Motor damals bekommen hatte, kam mit der Leistung nicht zurecht. Es wurde ein generalüberholtes Getriebe mit Sperre und langer Übersetzung verbaut; mit den montierten Reifen, die vom Abrollumfang etwas größer waren, als die serienmäßigen, war eine vernünftige Beschleunigung im 5.Gang fast nicht [...]

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    Hier im Bild mein VW Bus, den ich schon ein paar Jahre fahre. Ausgestattet ist er mit dem klassischen Wasserboxermotor, hier 2,1l 70kW/95 PS. Diese Motoren sind zwar sehr robust und langlebig, machen aber irgendwann in ihrem Leben Ärger. Schwachpunkt Nummer 1 sind die sogenannten Wassermanteldichtungen. Der Motor hat keine herkömmlichen Zylinderkopfdichtungen, sondern [...]

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  BMW 3.0 CS Teil 2 :   Seit dem letzten Bericht wurde die abgerissene Schraube der Wasserpumpe ausgebohrt, alle Gewinde nachgeschnitten und alle Schrauben durch neue Inbus-Edelstahlschrauben ersetzt . Der Haltebügel vom Motor vorne wurde gestrahlt und verzinkt; der Lichtmaschinenhalter wurde gestrahlt und silber lackiert .

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  Dieses schöne BMW Coupe gehört einem Bekannten. Das Fahrzeug wurde vor rund 25 Jahren in Neuzustand restauriert und danach abgestellt. Jetzt wird der Wagen behutsam wieder fahrbereit gemacht . Es müssen keine Karosserie oder Lackarbeiten gemacht werden, es handelt sich nur um die Beseitigung der Standschäden .

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