Wir springen jetzt einfach ein paar Monate weiter; der Bus, der den AGG Motor damals bekommen hatte, kam mit der Leistung nicht zurecht. Es wurde ein generalüberholtes Getriebe mit Sperre und langer Übersetzung verbaut; mit den montierten Reifen, die vom Abrollumfang etwas größer waren, als die serienmäßigen, war eine vernünftige Beschleunigung im 5.Gang fast nicht [...]

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    Hier im Bild mein VW Bus, den ich schon ein paar Jahre fahre. Ausgestattet ist er mit dem klassischen Wasserboxermotor, hier 2,1l 70kW/95 PS. Diese Motoren sind zwar sehr robust und langlebig, machen aber irgendwann in ihrem Leben Ärger. Schwachpunkt Nummer 1 sind die sogenannten Wassermanteldichtungen. Der Motor hat keine herkömmlichen Zylinderkopfdichtungen, sondern [...]

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