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	<title>Kommentare zu: VW Bus T3 Umrüstung auf AGG Motor</title>
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	<description>altes Blech und alles was damit zu tun hat ...</description>
	<lastBuildDate>Sun, 31 Mar 2013 19:52:49 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Von: Ivar</title>
		<link>http://youngtimes.de/?p=44#comment-129</link>
		<dc:creator>Ivar</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 Mar 2013 19:52:49 +0000</pubDate>
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		<description>Moin Moin,

Das sieht wirklich sehr schön aus..... Da hab ich mir nicht ganz so viel mühe gemacht......Ich hab auch den Endschaller vom 1,7 KY genommen....ist erheblich leiser, sagt mann, ich find den schon fast laut.
Fährt sich richtig schön.
Ich hab da jetzt allerdings das Problem mit der Eintragung.
Mein Tüver macht auf Rente :-(.
Vielleicht kannst Du mir einen Tip geben? 
Würde mich freuen...

mfg

Ivar</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Moin Moin,</p>
<p>Das sieht wirklich sehr schön aus&#8230;.. Da hab ich mir nicht ganz so viel mühe gemacht&#8230;&#8230;Ich hab auch den Endschaller vom 1,7 KY genommen&#8230;.ist erheblich leiser, sagt mann, ich find den schon fast laut.<br />
Fährt sich richtig schön.<br />
Ich hab da jetzt allerdings das Problem mit der Eintragung.<br />
Mein Tüver macht auf Rente <img src='http://youngtimes.de/wp-includes/images/smilies/icon_sad.gif' alt=':-(' class='wp-smiley' /> .<br />
Vielleicht kannst Du mir einen Tip geben?<br />
Würde mich freuen&#8230;</p>
<p>mfg</p>
<p>Ivar</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Wily</title>
		<link>http://youngtimes.de/?p=44#comment-15</link>
		<dc:creator>Wily</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Aug 2012 14:52:43 +0000</pubDate>
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		<description>Hallo Jürgen,
ich habe im T3 auch ein Umbau vom Turbo Diesel  auf den Benziner vom Golf III gemacht. Ich brauche ein TÜV der diesen Motor einträgt. Kannst du mir sagen wo du den Umbau eingetragen wurde, dann werde ich dort es mal versuchen. 
Ich bin aus den Raum Stuttgart.

Gruß Wily Hoppert</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Jürgen,<br />
ich habe im T3 auch ein Umbau vom Turbo Diesel  auf den Benziner vom Golf III gemacht. Ich brauche ein TÜV der diesen Motor einträgt. Kannst du mir sagen wo du den Umbau eingetragen wurde, dann werde ich dort es mal versuchen.<br />
Ich bin aus den Raum Stuttgart.</p>
<p>Gruß Wily Hoppert</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Hannes</title>
		<link>http://youngtimes.de/?p=44#comment-11</link>
		<dc:creator>Hannes</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Apr 2012 10:25:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://youngtimes.de/?p=44#comment-11</guid>
		<description>Hallo Jürgen,
schöne Seite, hab seit kurzem auch einen AGG im alten JX. Fährt sich super angenehm. Jetzt meine Frage wo hast du das ganze Eintragen lassen? Mein TüV in KA macht soetwas nicht! Würde auch gerne auf Euro 2 kommen. Kannst du mir evtl. einen Tipp geben. Bin öffters auch im raum WN unterwegs.
 Grüße Hannes</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Jürgen,<br />
schöne Seite, hab seit kurzem auch einen AGG im alten JX. Fährt sich super angenehm. Jetzt meine Frage wo hast du das ganze Eintragen lassen? Mein TüV in KA macht soetwas nicht! Würde auch gerne auf Euro 2 kommen. Kannst du mir evtl. einen Tipp geben. Bin öffters auch im raum WN unterwegs.<br />
 Grüße Hannes</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Mark</title>
		<link>http://youngtimes.de/?p=44#comment-9</link>
		<dc:creator>Mark</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Mar 2012 23:13:55 +0000</pubDate>
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		<description>Hallo Jürgen,
jetzt ist doch schon ein wenig Wasser den Neckar runter gegangen und nach vielen leidvollen Joker-Besichtigungen ist doch ein 89er Cali in die engere Wahl gekommen. Darf ich Dich noch einmal nach den EU II für den AGG und Deinen TÜV des Vertrauens anfragen? 

Gruß
\mark</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Jürgen,<br />
jetzt ist doch schon ein wenig Wasser den Neckar runter gegangen und nach vielen leidvollen Joker-Besichtigungen ist doch ein 89er Cali in die engere Wahl gekommen. Darf ich Dich noch einmal nach den EU II für den AGG und Deinen TÜV des Vertrauens anfragen? </p>
<p>Gruß<br />
\mark</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Alexander</title>
		<link>http://youngtimes.de/?p=44#comment-8</link>
		<dc:creator>Alexander</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Nov 2011 08:44:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://youngtimes.de/?p=44#comment-8</guid>
		<description>Hallo Jürgen,

ja ich werde mich wohl einschließen müssen. Finde deine Seite sehr gut gelungen. Kann gut sein, dass ich mich die nächsten Monate noch eins zwei mal mit Fragen an dich wenden muss ;-).

Grüße
Alex</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Jürgen,</p>
<p>ja ich werde mich wohl einschließen müssen. Finde deine Seite sehr gut gelungen. Kann gut sein, dass ich mich die nächsten Monate noch eins zwei mal mit Fragen an dich wenden muss <img src='http://youngtimes.de/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> .</p>
<p>Grüße<br />
Alex</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Jürgen</title>
		<link>http://youngtimes.de/?p=44#comment-7</link>
		<dc:creator>Jürgen</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Nov 2011 09:02:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://youngtimes.de/?p=44#comment-7</guid>
		<description>Hallo Alexander !

Das mit der Elektrik ist nicht sooo kompliziert,vor allem, wenn man sie nicht selber machen muß. Den Kabelbaum hat Ruben gestrickt, kann man aber selber machen, wenn man sich ein bischen mit Elektrik auskennt und nen Schaltplan lesen kann. In Kürze : es gibt auch von professionellen Anbietern die Variante, das der Sicherungskasten vom Spenderfahrzeug zusätzlich verbaut wird, z.B. unter der Rücksitzbank. Die Lösung gefällt mir aber nicht, daher Schaltplan besorgen, sich in ein Zimmer ohne Kontakt zur Aussenwelt einschliessen und alle Kabel strippen, die man nicht mehr braucht. Der Motorkabelbaum ist separat, ist also kaum zu modifizieren. Letzendlich bleiben da um die 10 Kabel übrig, die dann noch verkabelt werden müssen. Wenn der Bus bereits ein Benziner mit Einspritzung war, muß man nicht die Benzinpumpe neu verkabeln. Wenn man sich da ein bischen Mühe gibt, sieht das dann werksmäßig aus. Was den TÜV auch freut, wenn das sauber aussieht ...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Alexander !</p>
<p>Das mit der Elektrik ist nicht sooo kompliziert,vor allem, wenn man sie nicht selber machen muß. Den Kabelbaum hat Ruben gestrickt, kann man aber selber machen, wenn man sich ein bischen mit Elektrik auskennt und nen Schaltplan lesen kann. In Kürze : es gibt auch von professionellen Anbietern die Variante, das der Sicherungskasten vom Spenderfahrzeug zusätzlich verbaut wird, z.B. unter der Rücksitzbank. Die Lösung gefällt mir aber nicht, daher Schaltplan besorgen, sich in ein Zimmer ohne Kontakt zur Aussenwelt einschliessen und alle Kabel strippen, die man nicht mehr braucht. Der Motorkabelbaum ist separat, ist also kaum zu modifizieren. Letzendlich bleiben da um die 10 Kabel übrig, die dann noch verkabelt werden müssen. Wenn der Bus bereits ein Benziner mit Einspritzung war, muß man nicht die Benzinpumpe neu verkabeln. Wenn man sich da ein bischen Mühe gibt, sieht das dann werksmäßig aus. Was den TÜV auch freut, wenn das sauber aussieht &#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Alexander</title>
		<link>http://youngtimes.de/?p=44#comment-6</link>
		<dc:creator>Alexander</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 31 Oct 2011 21:46:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://youngtimes.de/?p=44#comment-6</guid>
		<description>Hallo Jürgen,

danke für die schnelle Antwort. Hast du noch mehr Infos bezüglich Elektrikumbau? 

Grüße
Alex</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Jürgen,</p>
<p>danke für die schnelle Antwort. Hast du noch mehr Infos bezüglich Elektrikumbau? </p>
<p>Grüße<br />
Alex</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Jürgen</title>
		<link>http://youngtimes.de/?p=44#comment-5</link>
		<dc:creator>Jürgen</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 31 Oct 2011 08:33:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://youngtimes.de/?p=44#comment-5</guid>
		<description>Hallo Alex ! 


Der Adapter kam von Wolle (http://2e-im.vw-bus.net/?cat=7) , das paßt, ist sauber gefertigt und spart einem ein wenig die Arbeit. Man kann sich das auch selber bauen, aber die fertige Lösung (vor allem in Edelstahl) war hier die einfachere Lösung !

Gruß

Jürgen</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Alex ! </p>
<p>Der Adapter kam von Wolle (<a href="http://2e-im.vw-bus.net/?cat=7" rel="nofollow">http://2e-im.vw-bus.net/?cat=7</a>) , das paßt, ist sauber gefertigt und spart einem ein wenig die Arbeit. Man kann sich das auch selber bauen, aber die fertige Lösung (vor allem in Edelstahl) war hier die einfachere Lösung !</p>
<p>Gruß</p>
<p>Jürgen</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Alex</title>
		<link>http://youngtimes.de/?p=44#comment-4</link>
		<dc:creator>Alex</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 30 Oct 2011 19:54:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://youngtimes.de/?p=44#comment-4</guid>
		<description>Hallo Jürgen,

ich will über den Winter den gleichen Umbau wie du machen. Habe schon fast alles zusammen. Meine Frage: Wo hast du den Adapter zwischen Abgaskrümmer und Hosenrohr her? 

Grüße
Alex</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Jürgen,</p>
<p>ich will über den Winter den gleichen Umbau wie du machen. Habe schon fast alles zusammen. Meine Frage: Wo hast du den Adapter zwischen Abgaskrümmer und Hosenrohr her? </p>
<p>Grüße<br />
Alex</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Jürgen</title>
		<link>http://youngtimes.de/?p=44#comment-3</link>
		<dc:creator>Jürgen</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Oct 2011 21:52:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://youngtimes.de/?p=44#comment-3</guid>
		<description>Hallo Mark !

Ein Teil der Fotos stammt vom ersten Einbau dieses Motors in einen anderen Bus; mit einem speziellen Kat wurde das dann auch eingetragen, und natürlich auch mit Euro 2. Unterlagen habe ich noch keine, kommen aber demnächst... ich muß den Artikel auch noch fertigstellen, das ist schon ein paar Tage her ...

Gruß

Jürgen</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Mark !</p>
<p>Ein Teil der Fotos stammt vom ersten Einbau dieses Motors in einen anderen Bus; mit einem speziellen Kat wurde das dann auch eingetragen, und natürlich auch mit Euro 2. Unterlagen habe ich noch keine, kommen aber demnächst&#8230; ich muß den Artikel auch noch fertigstellen, das ist schon ein paar Tage her &#8230;</p>
<p>Gruß</p>
<p>Jürgen</p>
]]></content:encoded>
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